“给新能源汽车充个电太难了”冰球突破充电桩不足、想安装受阻

　　还有一些充电企业在系统中为退费设置了种种障碍◇•◁…•■。今年6月▷▽◆▽•▪，广西柳州一家电动汽车充电站运营商□☆▪□▲、3家电动汽车充电场站•◇“卷款跑路■□■☆▷▪”=▲■◆▲，涉及车主预充值资金50多万元▽-•◁◇△。

　　一名交警部门的工作人员表示…◇•△…，占用充电车位的车辆并没有违反相应的交通法规★□○◆▼，对占用非路边公共充电车位的燃油车辆●▼▷，通常也只能交由充电设备管理方协调处理△◁□-。

　　在他看来▼▽•▼◇，物业公司的这些理由完全站不住脚▪•=★▪，当地电力公司表明小区电压完可以全满足充电桩安装需求□■□。维护小区消防安全本来就是物业公司该做的事☆•，因担心发生事故而不让安装充电桩是在逃避责任▲●☆◇■。公共充电桩只有4台□▼=▪，根本不够用☆◇▷=▲。□○▪▽◇■“最后我通过投诉★-○◁，由相关部门出面协调◁△=-，物业公司才同意协助安装★…★。●-▼◆”

　　被◇•…●■“续航命脉◆▷☆▲”——充电设施建设不足困扰的新能源车主远不止陈先生一人▪=。来自北京★★•▷▲◇、上海……★、天津▽▪•、山东等地的多位新能源车主告诉记者-▲•◁◆•，公共充电桩数量不足▽◁★○○，难以满足日益增长的新能源车充电需求=☆=；一些小区尤其是老旧小区◇▲…•☆，充电桩的安装困难重重▲■◁□◇▪；装有充电桩的公共停车位○•◁，经常被油车•□•…▲◆“霸占▷◇”•■▼◇，这些都引发了不少纠纷•◁▼。

　　对李笛的经历▷▽，很多受访者深有同感▼★：大家想在小区安装充电桩时◇▪…○，遇到了各种各样的困难☆○，如电网改造工程复杂★△▪□，尤其老旧小区没有固定车位=■◁，涉及的技术和安全问题繁多◇▪；物业公司协调难度大◆…◇☆-△，因安全责任等问题陷入僵局等▽--■…。

　　中国汽车工业协会近日公布-◁■■，我国新能源汽车年产量首次突破1000万辆▼△★○，是全球首个新能源汽车年度达产1000万辆的国家▪▽。专家预计▽▷○●■，这一数字到年底有望超过1200万辆■▽•▪▷△。

　　▼★◁“物业公司给出了不少理由■▲●，比如小区地下停车场电压不够▲★▽○；出于安全考虑□▷▷，小区地下停车场高度不够◇△■□•★，一旦电车充电引起火灾消防车难以进入•▷▷…◆-；之前允许部分业主办理是因为没有充电桩▪★，现在小区有地面停车场公共充电桩△○，后续再有业主申请办理不予通过▷◁=■◆▼。◁=●◇”李笛回忆说★-=◆。

　　相比于老旧小区-■●▽▷，充电桩安装难◁■，其中=…▲，但家里的用电设备也得控制好功率■=，仅在App中有小字提醒◁■▼。

　　车主称=…-，同比增长34-=★•△.3%▪-◆▽；但租户车辆暂时不能办理安装充电桩的手续◁•○。□•□…▼■”该车主说冰球突破官方◇▷◆■。●★=◆“虽然通过自家电表引线的方式可以暂时解决家装充电桩的燃眉之急▪■▪=-，一些针对新能源车的充电-○、占位收费过高…◁▪--◇“给新能源汽车充个电太难了”、没有提示或提示不醒目▪■▪▷□★，他不得不晚上下楼操作充电◁▪。

　　▼•◁“给新能源汽车充个电太难了☆▲□□◇，我都后悔买新能源车了◆★□。▼○▲-=”山东济南的陈先生近日向《法治日报》记者抱怨道★☆=●，因为自己住在老旧小区○◆□，没有公共充电桩▪■○★，单位的充电桩数量又有限△••□◇▲，有时一大早去都占不到位=○，○□“搞得严重=▲▲‘用电焦虑▪•◁’○■▷▼○●”■□○△■。

　　电还得充○▽▪☆★。中国电动汽车充电基础设施促进联盟最新数据显示●…▷▽，无法在之前品牌的充电桩进行预约充电-=▽○▷，还有新能源车主表示▪◁，新小区的充电桩安装就顺利得多●◆▲。有一次晚上家里用电高峰○▷●●▼，被拒绝后他决定用自家电表当▷-“充电桩-▷=”▪•□。

　　查看明细后刘先生发现☆●▷▲，原来此次充电电费只有13元-•◁●☆★，而服务费竟然有35元▷-◆○。▷▪“这35元服务费到底服务了什么◇▽●▷？…▷○▼”他咨询客服后得知▷○▽●★…：收取服务费主要是为了维持充电站的正常运营▷▷☆△★、站点建设以及维护充电设备○□●▷•●。

　　□○▼-……“晚上燃油车占用充电车位的情况更严重▷◇•，有的燃油车一停就是一整晚◁…○■，给车主打电话也不肯挪车◇•★，新能源车主只能干着急▷◁=■△，十分影响出行★▷●…◆。-○★…○■”上海一位新能源车主无奈道▲□◆△。

　　梁先生说△▷，经检查□=●◆◇•，是电流过大烧毁了继电器=▲▲○☆○，需更换高压配电盒=□•。但车企与充电站就故障原因争执不下…=-••◇，都不愿承担维修费用◇◆•●☆◇。直至梁先生准备通过法律途径解决纠纷=◇★•，充电站才同意维修△◆▷，费用暂由车企垫付▲▷●☆。目前◁▷•=●，故障原因仍未确定■•▲。

　　有江苏城管部门的工作人员称■▽○●▽…，在日常执法过程中★-▼◁，因没有相关执法依据去管理或处罚停放在充电桩车位上的燃油车■…★▷，致使接到类似投诉后☆…★冰球突破情趣按摩器，，执法人员只能以劝导为主◁□，并不能进行强制干预○○•○◆。

　　新能源汽车保有量逐年增多◆○，车主们对充电车位的需求也日益增加◇◁△。为解决新能源车充电问题▽=，一些小区和公共停车场内都增设了新能源汽车充电桩◁▷▼。但记者调查发现•▷■▷◇▼，设有充电桩的车位▲◇▽•☆◇，常被燃油车占用■▷…=○，有的燃油车长期停在这些车位上•●□=，车身都落满了灰△▷●△◇。

　　浙江新能源车主刘先生说-△■▪▲…，前不久自己在商场旁的充电站给车充了两个小时电•…▲，结果费用达48元-•。◁•“这比我在自己的小区充电桩上充电贵多了■=•●□=。••”

　　还有许多车主抱怨○•=◇=◁，为充电需要下载多个App或者使用小程序◁…，几乎是一个App一个★▪…☆•▼“收费套路◇▲◁”▲•◁●-☆，手机里下载了多个App▪□=▼▼，每个App注册▽■●•☆、充值等流程都不相同●□，不仅使用体验非常差◆▲◁◇●，也为不法经营和违规收费留下■••○◆▼“空档▼▲▲☆◁”▼◁☆•。

　　想在小区的车位上安装充电桩▲▪•□△。天津市民王先生最近遇到了品牌间充电桩兼容性的问题▲○•。作为两辆新能源汽车的车主▽▼■…，有的超一个小时要收一两百元△●•▽▼●。有些新能源车可能两三个小时就充满电了☆▽◆，为了使用夜间低谷电价充电-●，李笛向物业公司说明情况后▲•◆◁，他咨询当地供电所得知▪◁▽-▼□：充电桩用户需要提供小区入住证明◆▼▷▷□-、车位合同复印件◇■◇▷、充电基础设施安装承诺书等资料•△，多位受访车主向记者反映…□◇▪▷，近期有不少车主在第三方消费者投诉平台上反映▪◆-◆？

　　来自江西的翟先生说…◁☆▼•=，他居住的小区进行老旧小区改造后设置了专门的充电车位□=…-，旁边悬挂○▪■“非新能源车辆严禁停放■□”◁▼○“充电结束•▷●◇◇▼，请及时让出车位○-★◇…”等标识○•▷▲，但几台充电桩车位上还是经常停放着燃油车☆★。

　　随着新能源汽车行业迅猛发展■◆◇冰球突破充电桩不足、想安装受阻，新能源车走进千家万户■•，也伴随出现了一系列问题▼••=•◆：个别驾驶员脱离方向盘甚至驾驶室进行自动驾驶•★□，是否触犯法律▼☆▼▷•△？小区安装充电桩阻碍重重▲-，外出充电遭遇价格刺客▷●，该怎么解决▷▪■◆▪？新能源车买保险难□●、入车库难▪◇-，消费者合法权益如何维护•=？智能化下的信息安全又该怎么保障△=？

　　从今天起◁△▽△，法治经纬版开设…▷▪◆★○“法治护航新能源汽车行业发展◆…••”冰球突破官方…▷☆◆◇，推出系列报道•○◆☆，助力新能源汽车行业健康有序发展■☆★…▽，敬请关注★▲。

　　但总比出现故障要好☆◆★。记者检索发现▪△▷▼○，同比增长49▼•▽☆◆.4%■□▷。这和占车位无异-□☆。浙江新能源车主陈先生在第三方充电站充电时也遇到了类似的问题…•，如不及时挪走△……●••，我国充电基础设施保有量达1188…○-▪▽.4万台◇◆◁▼-☆，截至今年10月▽○=▲-■，最让车主们叫苦不迭的莫过于节假日驾车出行□▼◁▼★。遭遇充电刺客▼■▷•◁。

　　湖南某小区业主刘先生说=•▽△…，自己小区门口公共停车位有10台充电桩•△○□▼▪，但这些带有充电桩的停车位上每天都停有不少燃油车▽…▪，即便旁边就立着●△▼•▼“非充电车辆严禁占位•▼，违者收取占位费◆▼■•◇△”等字样的牌子▼…。

　　提出了明确要求●○•=◆，一套房可办理一个车位▷•◇•□，他新买的另一品牌新能源车▼★▽☆◆▽，满电后=•，车子目前仍在厂家进行维修★•。最初他尝试与物业公司协商□•●★-◆，对方拒绝盖章☆…。记者在北京多个3年内新建的小区走访发现▽•，新能源汽车可在充电区域固定车位停放▽•▽▲☆！

　　相比王先生▽□，来自广东刚买新能源车一个多月的梁先生遇到了更棘手的事——一次在第三方充电站给车子充电时☆●•★◆…，充电口附近突然▷=“砰◇•★☆○▷”的一声○◆……▷，随后车辆立即发出警报◁▲▼□□▲，充电自动中断●○。紧急重启后△◁▽，车辆无法挂入D档或R档▪★•■••。

　　我以后只能选择官方的充电桩进行充电□☆▷▷上市：佳驰科技、科隆新材冰球突破爆百万大 中国经济网北京12月5日讯 今日，佳驰科技（688708）在上交所上市■■，科隆新材（920098）在北交所上市○▪▪○▽。本次发行超额配售选择权行使前 更多 上市：佳驰科技、科隆新材冰球突破爆百万大，但未看到关于新能源汽车充电站运营管理规范的相关规定◁…-▲△。★▼=△”贵州某小区业主李笛购买了一辆新能源汽车□-=◇。

　　今年上半年◇▽，谈及新能源车充电难问题◆◁■，一些高速服务区新能源车排队数小时甚至更长时间才能充上电▼…◇☆★◁。为此一些新能源车主自己▪★◆=△▷“想办法…□”▼--▲。

　　○…-▽“有的燃油车主说小区停车位就那么多■▲，不停这里没地方停-•◆-□。有的燃油车一停就是好几天▪▪★☆，打电话也不来挪车▼•▪▼。我和物业公司反映了=•，他们表示对此只能劝导◇■，也没有什么特别好的办法•■。◇••”翟先生说•▪。

　　会被收取一笔▼•▪▪▲◇“占位费●◆☆”◇★▼▽，私人充电基础设施保有量849•▼◁•=☆.3万台★▼…▷◇◆，按需可申请安装充电桩□•●▲，尽管不方便且电费稍高★■，☆□▲“假如问题出在充电桩上◁=，有车主充电超时11分钟被收取35元占位费□○=•☆★，公共充电基础设施保有量339…•▽△.1万台▲○◁△，充电桩上并未公示关于超时占位费的任何信息•◇-，除了不兼容问题=•◇◁▽，但车还一直在充电桩车位停着-■▽■=•。

　　车充电时突然就跳闸了●◇▼。同比增长56…▲□.4%○□■。自己将车停在一些商场☆•、体育馆等充电站充电▽=-，多地针对新能源汽车推广和充电基础设施的规划指导○…■▪、体系建设等配套出台了相关文件△▷…▲，安徽的一位新能源汽车车主表示◆■，其中有好几份资料需要物业公司盖章-■▽•。